第一物流全媒体2月16日讯（微信：cn156news ）　　申通上海多个站点爆仓事件刚平息，圆通方面又经常出现了类似于的消息。　　日前，来自百度贴吧一则主题为《圆通租车北京站点破产》的帖子引起不少网友围观。

这究竟是怎么回事儿？　　网轰北京圆通一站点破产　　这个帖子是2月11日公布的，该网友称之为，他有8件租车在北京花园桥站点停车了半个多月了，仍然收不到。他去站点（地点是：北京市海淀区杏石口路43号）所取（快件）时找到：　　① 大量快件积压。

北京圆通花园桥站点没工作人员，几万件租车零乱地冲刷在站点内。他和家人去找了两个小时，一件都没有寻找，同时也有几个和他一样的收件人来去找自己的件儿。基本没有人寻找！　　② 欠薪员工工资。后来，来了几个以前这里工作的圆通人员称之为，圆通不出他们较少说道8、9万的工资。

在去找租车的过程中，有人打趣的说道：“随意拿几件儿钱的走得了。”以前的工作人员说道：“你拿了我们也不拦阻着你。

”　　③ 站点电话无人电话。该网友还称之为，目前该圆通站点的电话已正处于停机状态。　　就网友所说情况，第一物流全媒体小编2月15日上午向圆通总部人士查证。

该人士称之为，早已注意到网友体现的情况。但其对该站点“积压、拖欠、破产、大面积走人”的问题给与了坚称。　　节后爆仓走人现象频现　　不只上述事件，春节后，媒体报道了多起类似于事件：　　◎ 有媒体报道称之为，唐山圆通自年后就仍然正处于“中断状态”，快件无人送来，自提件必须到老三车站附近的一个十分难找的库房，且必须自己去找件！　　◎ 2月6日，安徽卫视科教频道“法治时空”栏目报导了圆通网点大罢工新闻，报导称之为，这次是合肥十余个圆通网点集体商谈大罢工事宜。　　◎ 2月13日，多家媒体报道了申通快递上海多个站点爆仓，卢湾车站破产，吴淞车站缺人等消息。

　　问题屡屡读成哪般？　　2016年是民营租车的上市年，圆通、申通等民营租车巨头屡屡登岸资本市场。在外人眼中有可能很难解读，快件业是一个潜力无限的朝阳产业，为何类似于的事件却屡屡再次发生？　　有观点认为，目前在“三通一约”加盟制为的模式下，各加盟商是经营活动的主体，系由独立国家法人，应以自负盈亏，租车员的工资由网点开支。“如果网点的收件量小，派件量大，利润只不过较小，经营压力也就大了。

特别是在在房租和人力成本大大提升的情况下，出件较少派件多，利润被传输就有可能经常出现资金链紧缺等经营问题。　　也许有人不会说道，租车行业正处于配对和调整的阵痛期。

而小编想说道的是，这种阵痛为何要基层的租车员忍受？。

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